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目前危化品公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾硭狡毡椴桓撸瑢?dǎo)致在危化品運(yùn)輸過程中一直受到信息不暢的困擾，一旦發(fā)生事故，不能及時(shí)得到處理和救援。根據(jù)影響危化品公路運(yùn)輸安全管理因素繁多、相互間關(guān)系復(fù)雜的特點(diǎn)，要提高危化品公路運(yùn)輸安全管理的水平，必須利用現(xiàn)代安全管理理念，應(yīng)用先進(jìn)的信息技術(shù)、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息傳輸技術(shù)等實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸車輛的動(dòng)態(tài)變化，預(yù)測可能發(fā)生的情況，采取措施預(yù)防事故或?qū)κ鹿蔬M(jìn)行及時(shí)地救援。
回想2015年8月份，天津?yàn)I海新區(qū)危險(xiǎn)品倉庫發(fā)生爆炸依然歷歷在目，并且此次天津事件是當(dāng)時(shí)繼“福建漳州古雷PX工廠爆炸事故”后，又一起涉及化學(xué)能源/物品的安全事故。對于這類安全事故，危害都比較大。由于化學(xué)物品很多屬于易燃易爆，爆炸還伴隨著有毒氣體的釋放，因此往往造成大量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，導(dǎo)致片區(qū)的居民疏散并引起道路交通的擁堵。
近年來，我國危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)過程中安全生產(chǎn)傷亡事故呈上升態(tài)勢，危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)過程中暴露的隱患增多、一般事故明顯上升，企業(yè)運(yùn)行中安全生產(chǎn)管理明顯弱化成為當(dāng)前的主要問題。危險(xiǎn)化學(xué)品行業(yè)重大安全生產(chǎn)事故尤以各種爆炸事故頻發(fā)而突出，造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。2013年5月，山東章丘市保利民爆濟(jì)南科技有限公司發(fā)生爆炸事故。6月中旬，蘇州燃?xì)饧瘓F(tuán)橫山儲罐場生活區(qū)綜合辦公樓一樓的職工食堂廚房發(fā)生爆炸。當(dāng)時(shí)發(fā)生的爆炸導(dǎo)致約400平方米的三層辦公樓坍塌，事故造成現(xiàn)場17人被埋。8月底，上海市寶山區(qū)豐翔路1258號上海翁牌冷藏實(shí)業(yè)有限公司發(fā)生液氨泄漏事故，造成15人死亡、8人重傷、17人輕傷。
加強(qiáng)危險(xiǎn)品安全管理勢在必行，不容忽視。--歷來重視危險(xiǎn)品安全儲存運(yùn)輸管理，相繼發(fā)布了《危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《民用爆炸物品儲存庫治安防范要求》，各省市也出臺了危險(xiǎn)品儲存運(yùn)輸技術(shù)防范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，2011年底新修訂的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》公布實(shí)施，明確要求生產(chǎn)、儲存危險(xiǎn)品的單位，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其生產(chǎn)、儲存的危險(xiǎn)品的種類和危險(xiǎn)特性，在作業(yè)場所設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)測、監(jiān)控、防火、防爆、防雷、防靜電、防腐、防泄漏以及防護(hù)圍堤或者隔離操作等安全設(shè)施、設(shè)備。這其中就涉及到眾多的安全技術(shù)防范產(chǎn)品及技術(shù)。
安防產(chǎn)品在危化品事故防護(hù)中的應(yīng)用主要是在危化品運(yùn)輸、存儲等場景中。
目前危化品公路運(yùn)輸?shù)男畔⒒芾硭狡毡椴桓撸瑢?dǎo)致在危化品運(yùn)輸過程中一直受到信息不暢的困擾，一旦發(fā)生事故，不能及時(shí)得到處理和救援。根據(jù)影響危化品公路運(yùn)輸安全管理因素繁多、相互間關(guān)系復(fù)雜的特點(diǎn)，要提高危化品公路運(yùn)輸安全管理的水平，必須利用現(xiàn)代安全管理理念，應(yīng)用先進(jìn)的信息技術(shù)、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息傳輸技術(shù)等實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)輸車輛的動(dòng)態(tài)變化，預(yù)測可能發(fā)生的情況，采取措施預(yù)防事故或?qū)κ鹿蔬M(jìn)行及時(shí)地救援。
智能交通技術(shù)應(yīng)用到危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸過程中涉及很多信息，包括道路信息、基于GIS系統(tǒng)的公路電子地圖數(shù)據(jù)庫、各種危化品和市政設(shè)施空間數(shù)據(jù)的采集、氣象條件等內(nèi)容。該技術(shù)應(yīng)用過程中分為車載單元與監(jiān)控中心兩部門。車載單元主要接受監(jiān)控中心的指令，回傳車輛的定位數(shù)據(jù)及狀態(tài)信息，并能與監(jiān)控中心進(jìn)行雙向通信；監(jiān)控中心是系統(tǒng)的中樞，能夠運(yùn)用公路電子地圖數(shù)據(jù)庫、貨物信息數(shù)據(jù)庫等對車輛和貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控跟蹤，在一個(gè)共用的通信平臺上，可以接受若干車輛位置的信息報(bào)告并進(jìn)行動(dòng)態(tài)追蹤，能處理各種報(bào)警信息，及時(shí)將信息傳遞到各個(gè)部門。
目前，安防產(chǎn)品中的危險(xiǎn)源監(jiān)測、視頻監(jiān)控、跟蹤定位、防災(zāi)預(yù)警、應(yīng)急救援技術(shù)與產(chǎn)品的投入及應(yīng)用，都能在防爆、防化、防輻射、防倒塌、防交通事故等方面起到重要作用。如安全生產(chǎn)應(yīng)急監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，能將視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能自動(dòng)化生產(chǎn)監(jiān)控設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)地整合及數(shù)據(jù)采集，達(dá)到對危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)品的監(jiān)控及信息數(shù)據(jù)采集，達(dá)到自動(dòng)報(bào)警及危警處理及事件上報(bào)功能。另外在重要的危險(xiǎn)源區(qū)域安裝安防系統(tǒng)，如紅外設(shè)備，對可能出現(xiàn)危險(xiǎn)的區(qū)域進(jìn)行探測，一旦發(fā)現(xiàn)有險(xiǎn)情，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，然后，再利用相關(guān)的炸藥探測器對現(xiàn)場進(jìn)行核實(shí)，可以有效避免重大安全事故地發(fā)生。
同時(shí)，國內(nèi)危化品生產(chǎn)、煙花爆竹企業(yè)建立了煙花爆竹企業(yè)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)在煙花爆竹企業(yè)的生產(chǎn)車間、倉庫等重要部位安裝攝像頭，安監(jiān)人員通過顯示屏，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整治煙花爆竹生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)存在的安全隱患，糾正和查處違法違規(guī)行為。另外，采用防爆攝像機(jī)配合可燃?xì)怏w探測器、煙霧探測器、溫濕度探測器為基礎(chǔ)的監(jiān)控防盜系統(tǒng)已經(jīng)開始應(yīng)用中少數(shù)的煙花爆竹企業(yè)，并取得不錯(cuò)的監(jiān)控效果。隨著安防監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，在煙花爆竹企業(yè)密集區(qū)域，大規(guī)模，集成化的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)得到應(yīng)用，煙花爆竹企業(yè)將不再是單個(gè)的個(gè)體，而是整個(gè)監(jiān)控環(huán)節(jié)中的一節(jié)，安全生產(chǎn)部門可采用遠(yuǎn)程監(jiān)控查看所有企業(yè)的生產(chǎn)流程和倉庫存放情況，節(jié)省大量的人力物力。各種探測器、報(bào)警器的使用則可以將隱患消除在萌芽，為企業(yè)預(yù)警起到積極作用。